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Musée national de la Voiture - charrette chinoise
(doc. Yalta Production)
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Le Musée national de la Voiture conserve une collection exceptionnelle de véhicules hippomobiles du XVIIe au début du XXe siècle, d'automobiles et de cycles, ainsi qu'un important fonds iconographique sur le thème des transports.
Le Musée national de la Voiture est créé en 1927 à l'initiative du Touring club de France, grâce à la détermination de son vice-président Léon Auscher, carrossier de profession. Les grands carrossiers présents aux Expositions Universelles souhaitaient constituer une histoire de la locomotion terrestre et contribuer à la sauvegarde du patrimoine hippomobile et automobile, menacé par les mutations rapides que connaissait le transport routier au tournant du XIXème et du XXème siècle.
Il offre aujourd'hui un panorama de l'histoire du transport des personnes, en particulier du passage de la traction animale à l'automobile, avec des véhicules originaires d'Europe, mais aussi d'autres continents.
Sa collection de tout premier ordre comprend une centaine de véhicules hippomobiles du XVIIème au début du XXème siècle, une trentaine d'automobiles, témoignant de la naissance du mode de transport, une section consacrée à l'histoire du cycle ou encore des pièces illustrant les domaines du transport ferroviaire, de la traction humaine et du portage.
Le Musée est labellisé "Lieu de l'Histoire Automobile" par la Fédération Française des Véhicules d'Epoque (FFVE).
 Musée national de la Voiture et du Tourisme (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture et du Tourisme (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - charrette chinoise (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - palanquin japonais (XVIIe s.) (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - chariot turc utilisé pour le fils de Napoléon III (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - duc-panier, 1864 (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - charrettes siciliennes (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - charrette sicilienne (doc. Yalta Production) |
Musée national de la Voiture - charrette chinoise (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - palanquin japonais (XVIIe s.) (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - voiture de chasse (vers 1780) (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - traîneaux (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - traîneau avec statue de Bellone (XVIIIe s.) (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - traîneau (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - palanquin japonais (XVIIe s.) (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture - chaise à porteurs (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture - chaise à porteurs (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture (doc. Yalta Production) |
 Musée national de la Voiture (doc. Yalta Production) |  Musée national de la Voiture (doc. Yalta Production) |
Musées de France
Par le train : à 40 min de Paris - Gare du Nord (le Château est situé à 10 min à pieds de la gare de Compiègne - Par l'autoroute A1 : à 80 km de Paris - sortie n°9 Compiègne Sud /à 150 km de Lille, sortie n°10 Arsy.
Le Château est ouvert de 10h à 18h (dernière admission à 17h15) Fermeture le mardi, 01/01, 01/05, 25/12 et certains jours fériés.
- Le musée national de la voiture
En visite libre les mercredis, jeudis, samedis et dimanches de 14h à 18h
Plein tarif : 8€
Tarif réduit : 7€
En période d'exposition : Majoration de 2€ Gratuité pour les visiteurs de l'Union européenne de moins de 26 ans et chaque premier dimanche du mois pour tous.
L'audioguide est inclus dans le droit d'entrée. Pour les visiteurs exonérés du droit d'entrée, il est fixé à 1€.
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